＜スカイマーク＞成田撤退へ…国際線参入計画見直し

旅客機購入契約の見直しを巡って多額の違約金を求められている国内第３位の航空会社スカイマークは、国内線を運航している成田空港から撤退する。不採算路線からの撤退で経営の立て直しを目指す。 【写真特集】スカイマークが買うはずだった超大型機Ａ３８０ 　スカイマークは現在、札幌（新千歳）、那覇、米子との間の１日６往復１２便を運航している。しかし、６月の搭乗率は札幌６７．９％、那覇６４．５％、米子２８．１％といずれも羽田発着の便を下回っている。今後も改善の見通しが立たないことから、１０月末にも運休することにした。成田空港内の事務所も閉鎖する。成田を拠点にした国際線への参入計画も抜本的に見直す。 　スカイマークは欧州航空機大手エアバスの超大型機「Ａ３８０」６機を購入して国際線への参入を目指していたが、格安航空会社（ＬＣＣ）との競争激化や円安による燃料費負担増で経営が悪化した。スカイマークの支払い能力を疑問視したエアバスは、契約解除を通知するとともに、約７００億円に上る違約金を請求。７月３１日にスカイマークが発表した２０１４年４～６月期決算で、「事業継続に重要な疑義がある」と情報開示する事態に陥った。 hamilton ブッテロ seiko usa nixon リー マンハッタンポーテージ briefing スラッシャー north トリッカーズ クレドラン プロテカ tough slow vans skate チャッカブーツ